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本次辩论会上,44岁的杨安泽民调偏低。在主持人点到他回答第一个问题前,他已空等了约32分钟。许多杨安泽的支持者表示,他们的理想参选人故意被主持人忽略,有些网友开始在社交媒体上张贴讯息,并标记了“让杨说话”(LetYangSpeak)。据美国媒体统计,本次辩论会上发言时间最长的前三名分别为沃伦、印第安纳州南湾市长布塔朱吉和前副总统拜登,三人发言时间皆超过12分30秒,然而杨安泽却只获得了6分53秒的发言时间。

近日,亚太经济合作组织妇女与经济论坛(APEC WEF)举行。美国国务院东亚暨太平洋事务局发文表示,“美国与中国台北(Chinese Taipei)紧密合作,包括通过APEC活动,促进妇女参与亚太地区事务。”尽管并非APEC正式场合发言,美方的贴文也以“中国台北”称呼,以表明其态度。

据青松农牧数据统计,1-10 月份,后备母猪补栏量同比下降31.8%,第三季度种猪补栏量同比下降25.08%;其中9-10 月份,受调运管控政策的影响,种猪补栏量出现断崖式下滑,下跌至2015 年初补栏水平。2018 年1-10月份,母猪淘汰量同比上升11.2%;第三季度,能繁母猪淘汰量同比下降15.7%;其中8 月份同比下降9.7%,9月份同比下降57.6%;2018 年母猪淘汰重量偏小,存在部分提前淘汰现象。

3月中旬,国家发改委等部门联合下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》和《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》。记者发现,两份规定并非首次针对“交通不文明”现象亮剑,早在2017年1月,国家发改委、交通运输部、公安部、民航局、铁路总公司等5部门就曾联合发布《关于加强交通出行领域信用建设的指导意见》(以下简称《意见》),建议对交通失信行为实施联合惩戒,使交通领域不文明行为与其他领域的信用情况“挂钩”。

此外,近期由于美元的走强人民币相对贬值,使得国内商品受到一定计价因素的支撑。表现在价差关系上呈现国内商品强于国际市场的特征。航运的回升也反映了全球需求在欧美经济复苏的背景下有所回升。近期的表现更多是反映出当前商品整体需求的旺盛,这与今年主要经济体经济运行状况向好的趋势相符。

必和必拓董事会决定,本财年从自由现金流中支付每股63美分的期末股息,即在50%最低派息额政策之上每股额外派息17美分(相当于额外派息共9亿美元)。公司的当期资本回报率为14.4%(税后),必和必拓表示仍有进一步改善的空间。此外,集团在今年7月以108亿美元的价格出售了美国陆上页岩油气业务,并计划将净收益分配给股东。

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